Imagini cu super masina Pagani Huayra
2011-01-25 18:42:46
video:
nu | vizualizari: 4389
Prima imagine cu noua Pagani Huayra, succesoarea lui Pagani Zonda, a aparut pe internet acum cateva zile, dar aceasta nu arata masina in toata splendoarea ei.
De data aceasta a aparut o imagine aratand Huyara in toata gloria ei, chiar daca fotografia este facuta din spate.
Inca o data iese in evidenta faptul ca aerodinamica are un rol important in proiectarea noiimasini, dar, spre deosebire de fata masinii, spatele adopta un aspect relativ curat, care apare destul de simplu, chiar si in comparatie cu Zonda.
Pentru momentnu se cunosc detalii tehnice despre noua Huayra, dar se stie ca va avea in dotare motorul V-12 furnizat de Mercedes-Benz AMG, o pereche de usi gullwing, sasiu din carbon si titan si, cel mai important, omologare pentru piata din Statele Unite.
Vor urma cat de curand detalii despre noua Pagani, intrucat aceasta isi va face debutul pe 1 Martie, la Salonul Auto de la Geneva.
UPDATE 27.01.2011
Noi imagini si video cu Pagani Huayra
Galerie foto pentru articolul --- Imagini cu super masina Pagani Huayra
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Imagini cu super masina Pagani Huayra
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Pagani demonstreaza eficacitatea controlului stabilitatii cu Huayra BC - 11 mai 2016
- Cele mai scumpe 7 masini din lume - 13 martie 2016
- Geneva 2011 Pagani Huayra - 02 martie 2011
- Foto si video cu noul Pagani Huayra - 27 ianuarie 2011
- Imagini cu super masina Pagani Huayra - 25 ianuarie 2011
- Motorul pentru noul Pagani este diferit de al lui Mercedes SL65 AMG - 19 noiembrie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(57860)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(45175)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(38789)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(36710)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(32871)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(29831)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(27674)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(27584)
- Bugatti 57SC Atlantic-cea mai scumpa masina din lume (27575)
- BMW X7 va avea sapte locuri(26128)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(24762)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(23861)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(23241)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(22414)
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria formulei 3000
Seriile GP2 sunt mai degraba o competitie "tanara" in cursele open-wheel, dar conceptul sau a fost implementat cu multi ani inainte ca, campionatul sa se prezinte in formatul curent. Stramosul Gp2 este faimosul Campionat Formula 3000, ce a fost creat de FIA ( Federatia internationala de automobile) in 1985 ca o confruntare finala pentru soferii ce vroiau sa intre in Formula 1. A fost calea perfecta de a face tranzitia din competitiile nationale de formule in cea mai importanta compet
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
2010 © Copyright istoricauto.ro