Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
2011-03-02 21:00:33
video:
da | vizualizari: 36771
Cea de-a cincea generatie de supercaruri V12 de la Lamborghini, si-a facut debutul la Geneva Motor Show. Iata imaginile mult asteptate cu conceptul retusat si ajuns intr-un stadiu final de prezentare.
Lamborghini a avut trei modele Aventador spre deliciul publicului, prezente in culori diferite: un portocaliu luminos, un gri subtil si un spectaculos alb mat. varianta alba arata mai accentuat "musculatura caroseriei" de pe margine si o gama larga de elemente din fata pana in spate.
In ciuda liniilor mai complexe ale caroseriei, Aventador reuseste sa pastreze o linie mai clara decat Murcielago.
Citeste si istoria marcii LAMBORGHINI
Galerie foto pentru articolul --- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
1 comentarii pentru articolul -- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4
-
Dr. Andrei CONDOVICI 2011-08-11 09:33:01This is the best car ever...
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
- Lamborghini LM002 - 27 aprilie 2016
- Lamborghini Aventador LP700-4 pe strazile din Berlin - 21 martie 2011
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4 - 02 martie 2011
- Urmatorul Lamborghini Murcielago va primi mai mult carbon - 12 februarie 2011
- Lamborghini lucreaza la un model aniversar pentru 2013 - 03 ianuarie 2011
- Ultimul Lamborghini Murcielago a parasit linia de fabricatie - 05 noiembrie 2010
- Lamborghini made in China - 28 aprilie 2010
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(57778)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(45128)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(38683)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(36672)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(32848)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(29797)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(27635)
- Bugatti 57SC Atlantic-cea mai scumpa masina din lume (27545)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(27539)
- BMW X7 va avea sapte locuri(26099)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(24732)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(23830)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(23209)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(22369)
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria curselor auto DRAG NASCAR
Este un fapt acceptat de catre istoricii curselor cu masini cum ca NHRA (Asociatia nationala a HotRod-urilor) si NASCAR impart aceeasi radacini in Statele unite, datand de la inceputul anilor 1930, desi a devenit sport legitim la scurt timp dupa razboi. Incluzand implicarea primilor hotrod-eri si masinilor de curse in contrabanda cu alcool, folosind profiturile obtinute din piata neagra a alcoolului pentru a cumpara masini noi si a le face sa mearga mai repede pe distante scurte. Practic, competitiile intre ei au
Inceputurile liniilor de asamblare auto
Inceputurile liniei de asamblare. Pe la inceputurile anilor 1900, masinile pe benzina au inceput sa depaseasca in vanzari celelalte autoturisme. Piata pentru automobile economice crestea si nevoia pentru productia industriala isi facea simtita prezenta. Primi fabricanti de autoturisme a fost Franta : Panhard & Levassor (1889) si peugeot ( 1891). Prin fabricanti de autovehicule ne referim la constructori ai intregului vehicul pentru vanzare si nu doar la inventatorii motoarelor ce au experimentat doar pent
2010 © Copyright istoricauto.ro