Cum este sa fii sofer pe autostrazile de gheata din Siberia

Sa fii sofer de camion pe drumurile de gheata din Siberia este una dintre cele mai periculoase meserii din Rusia.
Atunci cand temperatura scade sub -1 grad Celsius, raurile din Rusia Arctica devin solide, inghetand. In timp ce pentru unii acesta este un motiv sa stea in casa, pentru altii este o oportunitate de afaceri. Soferii de camioane care fac aprovizionare cu marfuri in cele mai indepartate si inghetate locuri, sar in camioane si conduc pe cele mai inghetate artere rutiere din lume. Misiunea este una foarte periculoasa, in special cand gheata se subtiaza, si plictisitoare, de cele mai multe ori fiind singur in cabina.
Fotograful de la Radio Europa Libera, Amos Chapple, s-a alaturat recent unui tanar sofer de camion, pentru o calatorie de 12 zile, pentru a aproviziona Nordul Arctic al Rusiei. In fotografiile care urmeaza puteti vedea ce trebuie sa induri pentru a practica aceasta meserie.

Ruslan Dorochenkov, de 28 de ani, iubeste sa injure, muzica heavy metal, pe copiii si religia sa. De opt ani isi risca viata pe drumurile inghetate din Siberia. In aceasta calatorie a fost insarcinat sa livreze alimente din Yakutsk in inghetatul oras arctic, Belaya Gora.
Aceasta cursa, care are peste 1200 de kilometri, este platita cu aproximativ 600 de dolari.

Dorochenkov conduce pe Kolyma Highway din Yakutsk pana la Ust0Nera, unde trece pe drumurile de gheata. Calatoria din Yakutsk pana in Beleya-Gora dureaza cinci zile, daca totul decurge normal.
Calatoria incepe intr-un depozit din afara orasului yakutsk, unde sunt incarcate in camion paste fainoase, ulei de gatit, bauturi si tone de cornuri cu ciocolata. Greutatea totala a camionului este de 25 de tone.

Dorochenkov pleaca la drum in dupa-amiaza zilei, acompaniat de un tanar care este transportat gratuit doar pentru a-i tine companie.

Kolyma Highway, care mai este denumita si Drumul Oaselor, reprezinta jumatate din distanta pana la destinatie. Zeci de mii de prizonieri din lagarele de munca sovietice(GULAG) au murit pentru a construi acest drum in epoca Stalin, oasele lor fiind ingropate in acel drum.
Cand vine noapte cei doi se odihnesc cu motorul si aeroterma pornita. Temperaturile sunt atat de mici incat sunt nevoiti sa aiba o lampa cu benzina, in cazul in care anumite parti ale camionului ar ingheta.

Dupa ce parcurg jumatate din drum, ajung la Raul Indigirka. "Odata inghetat raul este un fel de covor magic permitand accesul in zona Republicii Sakha, alta cale de acces fiind imposibila." spune Amos Chapple.

Mai tarziu camionul se arpopie de o gaura mare in zapada, de marimea camionului. Dorochenkov franeaza puternic si trece camionul in marsarier, spunand:"Asta-i proaspata!".

Multi au murit cazand sub gheata. Dorochenkov pastreaza o fotografie a unui prieten camionagiu. "A fost norocos!" spune el. "Daca scapi in asta, esti terminat".

Viata pe drumurile de gheata are si avantajele ei. La ora 3 dimineata, Chapple se trezeste cu aceasta maginifica imagine a Aurorei Boreale. Dorochenkov o numeste "mesaj din univers".

Epuizat si avand nevoie disperata de o baie, Dorochenkov nu ezita niciodata sa opreasca atunci cand vede un camion cu probleme. El numeste asta "just what you do on the ice road".

Cinci zile mai tarziu camionul ajunge la Belaya Gora, un orasel cu 2000 de locuitori care se bazeaza pe serviciul sau. Din fericire pentru ei, Dorochenkov spune ca drumul de gheata il are in sange. Inainte de a se intoarce in Yakutsk, el face o binemeritata baie.


citeste articolul aici

Categorii articole

• Stiri auto (444)
• Automobile istorice (9)
• Istorie marci auto (83)
• Evenimente auto (396)
• Personalitati auto (10)
• Curiozitati auto (94)
• Diverse (7)

Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Cum este sa fii sofer pe autostrazile de gheata din Siberia
Fii primul care comenteaza acest articol!

Nume:

Email:

Trimite comentariu

Comentariu: