Istoria marcii Lexus
0 Comentarii
0000-00-00
Da
8
Vizualizari: 24507
Lexus este un constructor japonez de autoturisme de lux, apartinând concernului Toyota.
Lexus este marca sub care Toyota produce automobile de lux. in Statele Unite, Lexus detine topul vânzarilor la masini de lux. De la introducerea marcii in 1989, Lexus si-a dobândit reputatia de a vinde produse fiabile si a oferi servicii de calitate catre client. in anul 2006, firma de evaluare a produselor J. D. Power a declarat Lexus ca fiind cel mai fiabil brand din Statele Unite pe baza unui sondaj in care a intervievat peste 47.000 de posesori de autovehicule referitor la problemele pe care le-au avut in primii trei ani de la cumpararea autovehiculului.
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Categorii articole
- Stiri auto (444)
- Automobile istorice (9)
- Istorie marci auto (83)
- Evenimente auto (396)
- Personalitati auto (10)
- Curiozitati auto (94)
- Diverse (7)
Inca nu sunt imagini pentru acest articol --- Lexus
Nici un videoclip pentru --- Lexus
Inca nu sunt comentarii pentru articolul -- Lexus
Fii primul care comenteaza acest articol!
Poate te intereseaza si urmatorele stiri
Cele mai citite stiri auto
- Aro ar putea reveni in prim-plan anul urmator(55453)
- Dacia aproape de final cu noul Logan-2012(43682)
- O firma din Cehia inca asambleaza si vinde masini ARO(35404)
- Geneva 2011 Lamborghini Aventador LP700-4(34540)
- Citroen DS4 ajunge in Romania la inceput de 2011(31315)
- Dacia Logan 2 va fi prezentata anul viitor la Salonul Auto Paris(28415)
- Bugatti 57SC Atlantic-cea mai scumpa masina din lume (26029)
- Noul model Dacia de clasa mica-Dacia City(26019)
- Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!(25403)
- BMW X7 va avea sapte locuri(24433)
- Dacia Logan 2 va avea cu totul alta infatisare(23011)
- Primul Aston Martin cu patru usi a iesit din fabrica(22385)
- Ford pregateste atent lansarea B-Max(21784)
- Dacia Logan MPV devine Lada R90(20380)
Marci auto
- Acura
- AlfaRomeo
- Aro
- AstonMartin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- LandRover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- LUAZ
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Moskvitch
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- RolssRoyce
- Rover
- Saab
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- TVR
- UAZ
- Vauxhall
- Volga
- Volkswagen
- Volvo
- Warszawa
- Wartburg
- Wiesmann
Istoria masinilor electrice
Intre anii 1832 si 1839 ( un se stie anul exact), Robert Anderson al Scotiei a inventat primul mijloc de transport electric. Un autovehicul electric, la scara mica a fost proiectat de de Profesorul Stratingh al Groningen, Olanda si a fost construit de asistentul sau Christopher Becker in 1835. Autovehicule electrice practice au fost inventate de americanii Thomas Davenport si Scotsmen Robert Davidson in jurul anului 1842. Ambii inventatori au fost primii ce au folosit baterii nereincarcabile. Francezul Gaston Plan
Motorul Diesel
Motorul Diesel este un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, in care combustibilul se detoneaza doar prin temperatura ridicata creata de comprimarea amestecului aer-carburant, şi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aşa cum ar fi bujia in cazul motorului pe benzina. Motorul opereaza utilizand ciclul Diesel. Numele motorului a fost dat dupa inginerul german Rudolf Diesel la sugestia sotiei sale Martha Diesel, care in 1895 il sfatuieşte cu: Nenn
2010 © Copyright istoricauto.ro